Riesgos y medidas preventivas en la recogida de residuos y la limpieza viaria
La recogida de residuos y la limpieza de la vía pública reúnen riesgos de muy distinto tipo: tráfico, vehículos con estribos y compactadores, objetos cortantes, cargas pesadas, agentes biológicos, ruido, vibraciones, intemperie y trabajo nocturno. Este tema repasa los conceptos básicos de prevención (Ley 31/1995, ya estudiada en su propio tema) y, riesgo por riesgo, las medidas preventivas que recogen el Instituto Andaluz de Prevención de Riesgos Laborales (IAPRL), el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) y las mutuas colaboradoras con la Seguridad Social. Los equipos de protección individual se estudian con detalle en el tema de equipos de seguridad; aquí solo se citan como medida.
1. Seguridad y salud laboral: conceptos básicos
La Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales (LPRL), define en su artículo 4 los conceptos de partida:
| Concepto | Definición (art. 4 LPRL, resumida) |
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| Prevención | Conjunto de actividades o medidas adoptadas o previstas en todas las fases de actividad de la empresa para evitar o disminuir los riesgos derivados del trabajo. |
| Riesgo laboral | Posibilidad de que un trabajador sufra un determinado daño derivado del trabajo. Su gravedad se valora atendiendo conjuntamente a la probabilidad de que se produzca el daño y a su severidad. |
| Daños derivados del trabajo | Las enfermedades, patologías o lesiones sufridas con motivo u ocasión del trabajo. |
| Riesgo grave e inminente | El que resulte probable racionalmente que se materialice en un futuro inmediato y pueda suponer un daño grave para la salud. |
| Condición de trabajo | Cualquier característica del trabajo que pueda influir significativamente en la generación de riesgos (locales, equipos, agentes físicos, químicos y biológicos, procedimientos y organización del trabajo). |
El artículo 15 LPRL fija los principios de la acción preventiva, entre ellos: evitar los riesgos, evaluar los que no se puedan evitar, combatirlos en su origen, adaptar el trabajo a la persona, tener en cuenta la evolución de la técnica, sustituir lo peligroso por lo que entrañe poco o ningún peligro, anteponer la protección colectiva a la individual y dar las debidas instrucciones. El IAPRL pone como ejemplo de «evolución de la técnica» el paso de la recogida manual a la carga lateral y a la recogida neumática, que reducen la carga física y la exposición a caídas, golpes y torceduras.
El artículo 29 LPRL obliga a cada trabajador a velar por su propia seguridad y la de quienes puedan verse afectados por su actividad; en particular, a usar adecuadamente máquinas y equipos de transporte, utilizar correctamente los equipos de protección, no poner fuera de funcionamiento los dispositivos de seguridad e informar de inmediato a su superior de cualquier situación de riesgo. Su incumplimiento es incumplimiento laboral (o falta disciplinaria en el empleo público).
2. Los riesgos del puesto: panorama
El estudio del IAPRL (2011), con una encuesta a 572 trabajadores del sector de residuos sólidos urbanos (RSU) de Andalucía, da una imagen del sector:
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Los trabajadores consideran como principales riesgos de accidente los accidentes de tráfico (25,0 %), los cortes y pinchazos (22,4 %) y los atropellos, atrapamientos o aplastamientos por vehículos (11,4 %). Los operarios a bordo de vehículos señalan sobre todo el tráfico (45,9 %); los operarios de la vía pública, los cortes y pinchazos (30,3 %).
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Un 22,4 % afirma haber sufrido en los dos últimos años un accidente que requirió asistencia médica, sobre todo operarios de vía pública. Las causas más citadas: posturas forzadas o sobreesfuerzos (25,0 %), terrenos con zanjas, taludes o desniveles (14,8 %), distracciones o descuidos (10,9 %) y causas relacionadas con el tráfico (10,2 %).
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La prevalencia de enfermedades profesionales era del 3,2 %, y en ellas predominan las dolencias osteomusculares (83,3 %). Entre quienes creen que el trabajo afecta a su salud, el dolor de espalda lo cita el 71,8 %.
Las guías del sector enumeran los riesgos por tarea:
| Tarea | Riesgos (según la fuente) |
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| Recogida con camión de carga trasera (Mutua Balear) | Atrapamientos; golpes y cortes con objetos inmóviles y con partes móviles de la maquinaria; caídas al mismo nivel; atropello; sobreesfuerzos. |
| Recogida con camión de carga lateral (Mutua Balear) | Accidentes de tráfico; incendios dentro de la caja; caídas a distinto nivel al subir y bajar de la cabina. |
| Limpieza en la vía pública (Mutua Balear) | Golpes con máquinas en movimiento y con otros vehículos; golpes con mobiliario urbano o coches mal aparcados; caídas al mismo nivel; atrapamiento; exposición al calor y al frío; atropello; ruido; mordeduras de animales (ratas, perros). |
| Limpieza vial (guía del INSST, 2004) | Atrapamientos, golpes y atropellos con vehículos y útiles; cortes y pinchazos; proyección de partículas; caídas de altura y en el mismo plano; contacto eléctrico; ruido; vibraciones; productos químicos; agentes biológicos; cargas y posturas forzadas; condiciones climáticas adversas; estrés y factores organizativos. |
3. Atropellos y golpes con vehículos
Es el riesgo que más preocupa a quien trabaja en la calzada. Medidas recogidas por las fuentes:
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Visibilidad: utilizar chalecos reflectantes o ropa de alta visibilidad (Mutua Balear), que el IAPRL encontró obligatoria en todos los trabajos en la vía pública en las empresas del sector, de vital importancia en los trabajos nocturnos.
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Señalizar la zona de trabajo: señalizar los trabajos según los protocolos de la empresa (Mutua Balear); en calzadas con tráfico intenso, señalizar y delimitar la zona ocupando parte de un carril (IAPRL).
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Conducta en la calle (Mutua Balear): cruzar siempre por el paso de peatones; no cruzar en cambios de rasante o curvas; no usar auriculares ni teléfono mientras se trabaja en la vía pública; al salir de la cabina o bajar de los estribos, especial cuidado con el tráfico.
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Marcha atrás del camión (Mutua Balear): no recoger basura con el camión en marcha atrás; si el camión debe retroceder, los trabajadores se bajan de los estribos y se sitúan fuera del recorrido, en una zona en la que el conductor los vea y protegidos del tráfico.
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Barrido mixto con barredora: la presencia de operarios en el radio de acción de la barredora es un riesgo, agravado de noche; el personal ha de trabajar en el radio de visión del conductor y, en lo posible, barriendo de cara al tráfico en vías con circulación (IAPRL). Siempre que sea posible, impedir el acceso al radio de acción de la máquina con señalización, conos o procedimientos (Mutua Balear).
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Vehículos señalizados: iluminación intermitente de precaución y señalización de las maniobras con intermitentes y luces de emergencia (Mutua Balear); en las cocheras, separar las vías de circulación de vehículos y de personas (INSST, limpieza vial).
4. Caídas desde los estribos y al subir o bajar del vehículo
El IAPRL califica el desplazamiento de los operarios sobre los estribos de los camiones de carga trasera como la actividad más peligrosa del sector, por la población expuesta y porque las consecuencias de una caída del estribo son graves o muy graves. La Mutua Balear fija estas normas:
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Mantener limpios los asideros y los estribos del camión.
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Ir montado en los estribos solo en trayectos cortos; en los largos, subir a la cabina.
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En los estribos, no sacar el cuerpo fuera de la caja del camión (golpes con farolas u otros elementos).
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Jamás subir o bajar de los estribos en marcha.
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No saltar al bajar de los estribos.
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El conductor no arranca hasta que los trabajadores estén en la estribera y den la señal.
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En los camiones de carga lateral, subir y bajar siempre por los peldaños y asideros y mirando hacia la cabina.
Otras medidas del IAPRL: algunas empresas han eliminado los estribos y los operarios viajan en cabinas bajas con puertas laterales; en una empresa los operarios de carga trasera tienen limitado el índice de masa corporal para evitar caídas por la fuerza centrífuga en las curvas; y las botas con sujeción del tobillo y amortiguación en el talón reducen las torceduras al bajar del vehículo. El IAPRL relaciona además la práctica de terminar la jornada al acabar la ruta con prisas que provocan caídas al mismo nivel, torceduras de tobillo al bajar de los camiones de forma precipitada y golpes con contenedores.
5. Caídas al mismo nivel
Se deben a aceras mojadas, suelos sucios o resbaladizos, obstáculos, falta de iluminación o desniveles (guía del INSST para la limpieza vial; Mutua Balear). Medidas: calzado de seguridad antideslizante; evitar transitar por zonas húmedas o resbaladizas o hacerlo con precaución; marcar y señalar los obstáculos y desniveles no habituales en la vía pública; y barrer o trabajar con la sopladora en el sentido de la marcha, para ver los objetos del camino. En el baldeo, el IAPRL señala las caídas por resbalones en pisos húmedos.
6. Atrapamientos y golpes con el camión, el elevador y los contenedores
Normas de la Mutua Balear para la recogida con carga trasera:
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No situarse bajo los contenedores ni cerca mientras se vacían en la tolva.
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No apretar con las manos ni con los pies los residuos de la tolva, no manipular la basura en la tolva ni usar utensilios para ello, y no sujetar los extremos de los residuos durante el prensado.
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No ayudar nunca con las manos al sistema de elevación y vaciado, ni a los objetos que queden atrapados en la tolva.
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No sentarse en la tolva.
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No iniciar el ascenso del elevacontenedores hasta tener garantía de que el contenedor está bien sujeto.
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En el camión de carga lateral, el camión debe estar frenado mientras el elevador recoge el contenedor y el conductor se mantiene alejado de la zona de vertido durante la descarga.
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En el camión con grúa, nadie bajo la zona de acción de la grúa; interrumpir cualquier movimiento si alguien entra en la zona de trabajo.
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Para evitar atrapamientos: no llevar colgantes, pulseras ni anillos y llevar el pelo recogido.
La guía de limpieza vial añade el mantenimiento preventivo de los vehículos y la parada de emergencia en vehículos y máquinas. Y el art. 29 LPRL prohíbe poner fuera de funcionamiento los dispositivos de seguridad.
7. Cortes y pinchazos
Los producen cristales, latas, jeringuillas, clavos y otros objetos de las bolsas, papeleras y suelos (INSST, limpieza vial). Medidas: evitar introducir las manos en papeleras u otros contenedores para vaciarlos; usar recipientes de recogida de material resistente; guardar los útiles cortantes en fundas y no usar útiles puntiagudos o cortantes para fines a los que no están destinados; y utilizar guantes y botas de seguridad con marcado CE. Hay que recordar que los guantes de riesgo mecánico no protegen frente al pinchazo de agujas hipodérmicas (ver el tema de equipos de seguridad).
8. Sobreesfuerzos y manipulación manual de cargas
El Real Decreto 487/1997 (ya estudiado en su propio tema) entiende por manipulación manual de cargas cualquier operación de transporte o sujeción de una carga —levantamiento, colocación, empuje, tracción o desplazamiento— que por sus características o condiciones ergonómicas inadecuadas entrañe riesgos, en particular dorsolumbares. La Guía técnica del INSST (2024) que lo desarrolla establece estos criterios de peso:
| Peso de la carga | Criterio de la Guía del INSST |
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| Menos de 3 kg | Valorar otros factores de riesgo (movimientos repetitivos, posturas forzadas). |
| De 3 a 25 kg | Se debe evaluar el riesgo. |
| Más de 25 kg | Probablemente constituya por sí mismo un riesgo no tolerable. |
En condiciones ideales, el peso máximo que no se debe sobrepasar es de 25 kg para hombres de 20 a 45 años y de 20 kg para mujeres de esa edad; si las condiciones no son ideales, el peso máximo disminuye.
En el sector, los empujes y arrastres de contenedores, el vaciado de papeleras, el carro de barrido y las mangueras del baldeo son las cargas típicas. Medidas recogidas:
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Contenedores: de 4 ruedas multidireccionales y con asas en varias partes (IAPRL); manejarlos entre dos operarios siempre que sea posible y agarrarlos por las asas con ambas manos (Mutua Balear).
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Barrido manual: escobas y cepillos ligeros, con mango de altura adecuada; recogedores de plástico con ruedas en lugar de palas metálicas; carros compactos y ligeros; en algunas empresas, pequeños vehículos eléctricos en lugar del carro (IAPRL). El diseño y la altura de las papeleras deben tenerse en cuenta al comprarlas.
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Baldeo manual: el transporte de la manguera de una boca de riego a otra expone a trastornos musculoesqueléticos; buena práctica: pequeños vehículos para transportar las mangueras (IAPRL).
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Generales (INSST, limpieza vial): usar medios auxiliares de transporte o elevación; manipular las cargas pesadas o voluminosas con ayuda de otras personas; formar en técnicas de manipulación; alternar tareas (conductor, barrendero) para cambiar de postura; pausas; y vigilancia periódica de la salud.
Posturas forzadas: en el camión de carga lateral el puesto de control está a la derecha del conductor y obliga a girar el tronco, un riesgo postural que hay que evaluar en cada modelo (IAPRL).
9. Exposición a agentes biológicos
El Real Decreto 664/1997 (ya estudiado en su propio tema) clasifica los agentes biológicos en cuatro grupos según el riesgo de infección: el grupo 1 es poco probable que cause enfermedad; el 2 puede causarla, es poco probable que se propague a la colectividad y suele haber profilaxis o tratamiento eficaz; el 3 puede causar una enfermedad grave, con riesgo de propagación a la colectividad y generalmente con profilaxis o tratamiento; y el 4 causa enfermedad grave, con muchas probabilidades de propagarse y generalmente sin profilaxis ni tratamiento eficaz. Su anexo I incluye, en la lista indicativa de actividades, los «trabajos en unidades de eliminación de residuos» y en instalaciones depuradoras de aguas residuales.
Fuentes de exposición en el puesto: roedores, perros, gatos; hongos (esporas), bacterias y alérgenos vegetales y animales (excrementos, pelo, plumas) (INSST, limpieza vial); y mordeduras de animales como ratas o perros (Mutua Balear).
Medidas:
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Vacunación: según el art. 8.3 del RD 664/1997, cuando haya riesgo por agentes biológicos con vacunas eficaces, estas se pondrán a disposición de los trabajadores, informándoles de sus ventajas e inconvenientes, y el ofrecimiento y su aceptación deben constar por escrito. El IAPRL constató que todas las empresas del estudio hacen campañas de vacunación, centradas en la gripe, el tétanos y la hepatitis A. La Mutua Balear remite a vacunarse siempre que lo estime conveniente el servicio de vigilancia de la salud.
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Protección: guantes, calzado de seguridad y, en operaciones con aerosoles biológicos, máscaras con filtros de retención mecánica (INSST, limpieza vial).
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Higiene: botiquín de primeros auxilios; protocolo de actuación para la limpieza y desinfección de las heridas producidas en el trabajo y la visita al médico; duchas, vestuarios y taquillas separadas para la ropa de trabajo y la de calle (INSST, limpieza vial).
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Vigilancia de la salud específica (ver apartado 15).
10. Exposición a agentes químicos
Proceden sobre todo de los productos de limpieza y desinfección de vehículos y contenedores y de los productos para limpiar pintadas (sosa, amoníaco, ácidos, hidrocarburos, alcoholes, cetonas…), además del polvo de sílice del chorro de arena (INSST, limpieza vial). Medidas: sustituir por productos menos peligrosos; exigir las fichas de datos de seguridad y las etiquetas; preparar los productos según el fabricante, sin mezclas no indicadas; evitar el contacto con la piel; no comer ni fumar en el puesto; almacenar en lugares ventilados con los recipientes cerrados; y usar los EPI que indique la ficha de seguridad (guantes, gafas, máscaras con filtros).
11. Ruido
El ruido procede de los vehículos de limpieza, las máquinas y el tráfico (INSST, limpieza vial). El Real Decreto 286/2006 fija, para la exposición diaria (LAeq,d):
| Valor | Nivel diario | Pico | Consecuencia |
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| Inferior de acción | 80 dB(A) | 135 dB(C) | El empresario pone a disposición protectores auditivos. |
| Superior de acción | 85 dB(A) | 137 dB(C) | Los protectores se utilizan obligatoriamente mientras se ejecuta el programa de medidas. |
| Límite de exposición | 87 dB(A) | 140 dB(C) | No puede superarse (se tiene en cuenta la atenuación del protector). |
Medidas: comprar máquinas teniendo en cuenta el ruido que producen; mantenimiento; evaluar la exposición; protectores auditivos; vigilancia periódica de la salud e información (INSST, limpieza vial). El IAPRL cita las barredoras con cabinas mejor aisladas del ruido y la rotación de puestos entre los trabajadores que las manejan.
12. Vibraciones
Los conductores de camiones y barredoras se exponen a vibraciones de cuerpo completo, y quien maneja herramientas manuales, a las de mano-brazo. El Real Decreto 1311/2005 fija, para un periodo de referencia de ocho horas:
| Vibración | Valor que da lugar a una acción | Valor límite |
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| Mano-brazo | 2,5 m/s² | 5 m/s² |
| Cuerpo entero | 0,5 m/s² | 1,15 m/s² |
Medidas (INSST, limpieza vial): vehículos y máquinas con baja intensidad de vibración; mantenimiento; asientos y neumáticos antivibratorios; reducir el tiempo de exposición; revestimientos que absorban vibraciones en las plataformas. El IAPRL destaca las barredoras con asientos con mejor amortiguación y la rotación de puestos.
13. Condiciones climáticas: calor, frío y lluvia
Desde 2023, la disposición adicional única del Real Decreto 486/1997 (añadida por el Real Decreto-ley 4/2023) obliga, en los trabajos al aire libre, a tomar medidas frente a los fenómenos meteorológicos adversos, incluidas las temperaturas extremas, derivadas de la evaluación de riesgos. Las medidas incluyen prohibir determinadas tareas en las horas en que concurran esos fenómenos si no puede garantizarse de otro modo la protección; y si la AEMET (o el órgano autonómico) emite un aviso naranja o rojo y las medidas no bastan, es obligatorio adaptar las condiciones de trabajo, incluida la reducción o modificación de las horas de la jornada.
Medidas de las guías del sector:
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Calor (Mutua Balear): ropa transpirable de algodón o lino; beber abundante agua aunque no se tenga sed; gorra en los meses y horas de más calor; evitar comidas abundantes y grasas antes de trabajar; no tomar alcohol ni café antes o durante el turno. Medios de protección contra el sol y pausas para recuperarse (INSST, limpieza vial).
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Frío y lluvia: ropa protectora para el frío y la humedad; en invierno, comidas de alto poder energético y bebidas templadas (Mutua Balear); ropa de abrigo e impermeable (IAPRL). En el baldeo, la humedad se agrava con el frío y el trabajo nocturno: botas de agua, pantalones impermeables o mandiles (IAPRL).
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Suspender los trabajos cuando las condiciones atmosféricas puedan ocasionar un accidente (INSST, limpieza vial).
14. Organización del trabajo, nocturnidad y factores psicosociales
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Trabajo nocturno: el Estatuto de los Trabajadores considera nocturno el trabajo entre las 10 de la noche y las 6 de la mañana (citado por el IAPRL). La recogida se ha hecho tradicionalmente de noche, con turnos que empiezan entre las 22 y las 23 horas. Buenas prácticas: 3 días de descanso tras 6 noches de trabajo; reducir la plantilla expuesta pasando tareas a mañana y tarde; recogida diurna donde el urbanismo lo permite; y vigilancia de la salud orientada a la falta de adaptación. La OIT recomienda que el trabajo nocturno continuado sea voluntario a partir de los 40 años (IAPRL).
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Ritmo de trabajo: terminar la jornada al completar la ruta incentiva las prisas, precursoras de caídas, torceduras y golpes; una empresa obliga a volver a la base y permanecer hasta el final de la jornada (IAPRL).
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Turnos y fines de semana: dejar participar a los trabajadores en la organización de los turnos y rotar a quienes trabajan sábados y festivos (IAPRL).
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Violencia de terceros: el 7,9 % declara amenazas de violencia física y el 5,9 % violencia física de personas ajenas a la empresa, con más frecuencia entre los operarios de vía pública (IAPRL).
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Estrés (INSST, limpieza vial): definir claramente las tareas, planificar contando con los imprevistos, establecer pausas, no prolongar en exceso la jornada, reducir las horas de trabajo nocturno y dar formación adecuada.
15. Vigilancia de la salud
El art. 22 LPRL obliga al empresario a garantizar la vigilancia periódica del estado de salud en función de los riesgos; es voluntaria, salvo las excepciones de la ley (por ejemplo, cuando sea imprescindible para evaluar los efectos del trabajo sobre la salud o el estado de salud del trabajador pueda suponer un peligro para él o para otros), respeta la intimidad y la confidencialidad, y sus resultados se comunican al trabajador. Para los agentes biológicos, el art. 8.1 del RD 664/1997 dispone que se ofrezca antes de la exposición, a intervalos regulares y cuando se detecte en un compañero con exposición similar una infección que pueda deberse al trabajo.
En el sector, el IAPRL encontró que todas las empresas ofrecen reconocimientos médicos basados en protocolos oficiales, que los rechaza un 13,6 % de los trabajadores según la encuesta, y como buena práctica los reconocimientos tras bajas largas (más de un mes).
16. Formación e información
El IAPRL describe una formación inicial al incorporarse (organización preventiva, derechos y deberes, riesgos del puesto y uso de los EPI), formación de reciclaje y, para el manejo de barredoras, formación teórica y práctica que da un permiso de trabajo; las barredoras de alta capacidad solo las conducen los trabajadores con más formación y experiencia. La guía del INSST para la limpieza vial marca con asterisco los aspectos que deben incluirse en la formación (por ejemplo, el uso de EPI o las técnicas de manipulación de cargas).
17. Primeros pasos ante un accidente
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Conducta PAS (Dirección General de Tráfico): Proteger (primero la propia seguridad y la de las víctimas: señalizar, chaleco reflectante, evitar nuevos accidentes y no modificar el estado de las víctimas salvo peligro), Alertar a los servicios de emergencia por el 112 —dando la localización, las características del accidente y el número de heridos— y Socorrer, solo si se tienen conocimientos básicos de primeros auxilios: no mover a la víctima salvo riesgo de incendio o explosión inminente, comprimir las heridas sangrantes, protegerla del frío o del calor y no darle de beber ni de comer. «Si no se sabe qué hacer, no hacer nada».
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En el puesto: botiquín de primeros auxilios y protocolo de limpieza y desinfección de heridas y visita al médico (INSST, limpieza vial); ante un peligro repentino con la grúa, interrumpir de inmediato todos sus movimientos (Mutua Balear).
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Comunicar e investigar: como buena práctica, el trabajador comunica el accidente a su responsable directo antes de terminar la jornada para que conste en el parte de trabajo; en el sector todas las empresas investigan los accidentes con baja, y el Comité de Seguridad y Salud participa en la investigación de los relevantes (IAPRL).
18. Lo que este tema no detalla por falta de fuente pública leída
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Vacunas concretas obligatorias o recomendadas para el personal de recogida en la Comunitat Valenciana: las fuentes leídas solo dicen que se ofrecen las que haya eficaces (RD 664/1997) y describen las campañas habituales del sector andaluz (gripe, tétanos, hepatitis A); la decisión corresponde al servicio de vigilancia de la salud.
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Actuación tras un pinchazo con una jeringuilla: ninguna fuente leída da un protocolo; solo la limpieza y desinfección de la herida y la visita al médico.
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Riesgo vial del conductor (velocidad, fatiga, permisos): las fuentes del sector lo identifican como riesgo percibido principal, pero no dan medidas específicas más allá de las citadas.
Fuentes: Instituto Andaluz de Prevención de Riesgos Laborales, Condiciones de trabajo y gestión preventiva en las empresas de residuos sólidos urbanos en Andalucía, 2011 (https://www.juntadeandalucia.es/export/drupaljda/1_2146_informe_rsu.pdf); INSHT, Guías para la acción preventiva. Limpieza vial, 2004 (copia publicada por el Ayuntamiento de Vélez-Rubio: https://velezrubio.es/Servicios/Tablon/anexos.nsf/E6A1BE529A9F261CC1257F78003B8996/$file/LIMPIEZA%20VIAL.pdf); Mutua Balear, Plan General de Actividades Preventivas de la Seguridad Social, guía del sector de la limpieza (https://mutuabalear.es/verFichero.php?id=286); INSST, Guía técnica para la evaluación y prevención de los riesgos relativos a la manipulación manual de cargas, 2024 (https://www.insst.es/documentacion/catalogo-de-publicaciones/guia-tecnica-para-la-evaluacion-y-prevencion-de-los-riesgos-relativos-a-la-manipulacion-manual-de-cargas); Dirección General de Tráfico, Qué hacer ante un accidente de tráfico (https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/que-hacer-ante-un-accidente-de-trafico/index.html); BOE: Ley 31/1995 (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1995-24292), Real Decreto 487/1997 (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1997-8670), Real Decreto 664/1997 (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1997-11144), Real Decreto 286/2006 (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2006-4414), Real Decreto 1311/2005 (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2005-18262) y Real Decreto 486/1997 (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1997-8669). Consultadas el 13/10/2026.